Bạn có thể là một người yêu và đam mê hoặc chỉ là người qua đường không quan tâm tới xe hơi, điều đó cũng không quan trọng, bởi khi bạn nhìn thấy một chiếc Cobra, bạn chắc chắn sẽ dừng lại và nhìn, và sau đó là nhìn thêm. Lý do đơn giản: Cobra trông tuyệt đẹp ở bất kỳ góc nhìn nào và phiên bản "wide-fendered" 427 thậm chí còn tuyệt vời hơn nữa, nó làm rùng mình bất kỳ ai đang có một trái tim vẫn còn đập. Tất nhiên, bạn có thể tranh luận rằng vẻ đẹp là do mắt người nhìn, nhưng đối với chiếc Cobra 427, có vẻ như mắt người nhìn nào cũng đều thống nhất.
Năm 1965, Ford giành được chức vô địch World Manufacturer's Title hạng GT với chiếc Cobra Daytona Coupe. Nhưng sự kiện này dường như bị lu mờ hoàn toàn khi mọi sự chú ý đều đổ dồn vào roadster mới của Shelby - Cobra 427. Với động cơ 'side-oiler' Big Block 7.0-liter V-8 500 mã lực, phiên bản Cobra đã được cải tiến với bề rộng tăng thêm 5 inches so với các phiên bản mẫu AC Ace trước đó. Ngoài ra, khung gầm hoàn toàn mới, hệ thống treo độc lập, và thời gian tăng tốc từ 0-60 mph trong bốn giây khiến Cobra 427 có thể dễ dàng làm "bốc cháy" bất kỳ bộ lốp nào chỉ sau một lần nhẹ nhàng đạp ga. Cobra 427 trở thành một trong những chiếc xe nhanh nhất mà bạn có thể mua vào năm 1965.
50 chiếc đầu tiên được sản xuất theo theo tiêu chuẩn thi đấu hoặc bán thi đấu, trong khi 260 chiếc còn lại cho đến cuối năm 1967 đã được điều chỉnh để phù hợp với việc sử dụng hàng ngày trên đường phố.
Nội thất của chiếc Cobra 427 không hề quá cầu kỳ. Hai ghế bọc da được thiết kế đơn giản, không gian hẹp không có quá nhiều nhiều không gian trống ngoại trừ hộp găng tay và túi trên cửa. Bản thân tay lái của Cobra cũng đơn giản nhưng toát lên vẻ thanh lịch và cổ điển.
Với sức mạnh từ 420 đến 510 mã lực, tốc độ tăng tốc của Cobra 427 thực sự khủng khiếp, từ 0-60 mph chỉ mất 4.1 giây, một con số ấn tượng ngay cả khi so sánh với những chiếc siêu xe hiện đại. Tuy nhiên, điều này khiến việc điều khiển chiếc Cobra 427 không phải là quá dễ dàng. Với hệ thống lái nhanh nhạy và trọng lượng nhẹ, chiếc xe này dễ dàng chuyển hướng, nhưng đồng thời cũng dễ dàng trượt cua và mất kiểm soát nếu không biết cách kiểm soát nó. Điều này thể hiện rõ qua những bình luận về việc lái cứng và mất kiểm soát ở các tốc độ cao.
Cùng Hội Xe Cổ nhìn ngắm thêm chiếc xe tuyệt đẹp này nhé:
DISCLAIMER:
WE DO NOT OWN THE VIDEOS, PHOTOS.
We are not able to mediate rights ownership disputes. When we receive a complete DMCA takedown notice, we remove content as the law requires. When we receive a valid counter notification, we forward it to the person who requested the removal. After this, it’s up to the parties involved to resolve the issue in court.
PLEASE LET US KNOW FOR ANY COPYRIGHT ISSUE
Nội thất của chiếc Cobra 427 không hề quá cầu kỳ. Hai ghế bọc da được thiết kế đơn giản, không gian hẹp không có quá nhiều nhiều không gian trống ngoại trừ hộp găng tay và túi trên cửa. Bản thân tay lái của Cobra cũng đơn giản nhưng toát lên vẻ thanh lịch và cổ điển.
Cùng Hội Xe Cổ nhìn ngắm thêm chiếc xe tuyệt đẹp này nhé:
DISCLAIMER:
WE DO NOT OWN THE VIDEOS, PHOTOS.
We are not able to mediate rights ownership disputes. When we receive a complete DMCA takedown notice, we remove content as the law requires. When we receive a valid counter notification, we forward it to the person who requested the removal. After this, it’s up to the parties involved to resolve the issue in court.
PLEASE LET US KNOW FOR ANY COPYRIGHT ISSUE
